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" T7 w! R+ p( U( d ]$ K在上海出门似乎都要经过高架路,车上高架路,总是会经过上海高架路交流的中心——延安路、成都路。凡经过此地的无一不被高架主柱上装置的精美龙纹所吸引,瞬间必然会一个出现问题:延安路、成都路高架主柱上为什么要独“柱”一秀,围上白钢,纹上龙饰?无论你是坐私家车、公家车、还是计程车,开车的司机会主动告诉你一个关于高架与龙的的故事,出于每个司机之口,版本不同,内容大同小异,充满着神秘和神奇。6 \; B: F- A1 R9 ~3 o" i; G9 M
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" M& U1 g) f8 ~: g( ]; t9 F8 z3 c 如果说中国的改革开始是在1978年的话,那么上海真正的开放就是在九十年代初。% ^1 N5 Z2 K) i5 S6 S
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进入九十年代以后,上海发生了翻天覆地的变化,无论是硬件还是软件,都发展迅速。交通更是需要跟上时代的步伐,满足人们的需要否则,如此多的人,如此多的车,整个上海岂不乱了套了吗?- U1 z1 F9 `/ P! |3 D
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为了彻底改变市区的交通拥挤状况,市政府决定建设高架,形成上海上出天、下出地的“申”字形格局。" r+ f2 Q' n; v# v, K; r5 {) f
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(我也曾一直在延安高架上行驶,却从不知道这里面还隐藏着一个惊天秘密。还是偶尔间听朋友说起了这个故事,我很是惊讶,打算仔细了解一下这其中的奥秘。)# y1 p3 K5 n. O4 r* [, i# t
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( V3 R6 u! {/ G |, c7 f 神秘的延安高架
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市政府是很重视这个项目的。
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3 M) t5 _* H8 ~! d3 f4 B4 Y2 O 在工程进行之初,也很顺利。工人们为了早日完工,也加班加点的工作。但是之后,却出了点小状况。当工程进行到关键时刻时,在东西高架路与南北高架路的接口处,那根主柱的基础地桩却怎么也打不下去,这就奇了怪了。怎么偏偏会在这个地方受阻呢?这可是一根主柱啊。
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$ A; p) t5 u y" X: E 但是,任凭他们使出浑身解数,也还是无济于事。
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4 j% ]4 h1 _6 Y+ m3 j- Z; I* B 这可怎么办呢?
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' `0 g' ^$ J- @ 就请专家中的专家来解决吧。但专家也败下阵来了,他们也想不通问题究竟出在哪里。上海地处长江中下游平原,土质疏松,没有道理打不下地桩啊。6 | ]% {' k& p+ a1 o8 s
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! `3 j" z, n4 Y& }$ H& e 工人们也都有点寝食难安,这要等到什么呢?这时,就有人提出请风水专家来看看。因为这种怪象,实在是无法解释。专家当然不乐意了,这岂不是对他们技术的不信任吗?这对他们来说太搞笑了,有点无法接受。
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+ N- m# U6 |! s2 i 于是,各路精英汇集,集思广益,频出奇招、绝招。领导也亲自坐镇,精兵强将纷纷上场,还是无法找到问题的症结。眼看着工程要往后延期了,专家们的思想也有点松动了。有招总好过无招嘛。在走头无路之际,也不妨找一位高僧试上一试。于是,就请了龙华的一位高僧大师。" i6 h1 P6 \/ n% ~$ }: b
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高僧精心投入,指点迷津. L, C6 Y0 T) L* r
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高僧细细盘查过后,闭目合掌,久久不语。众人都有点等的不耐烦了,这其中到底有何玄机呢?于是,就问可有解决的办法。大师又沉默许久,然后说他已找到问题的症结所在。众人都松了一口气,那么解决的办法是什么呢?
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: L# \$ I9 q& Q$ c 原来,若要立柱成功,必要行一番法事。因为有神明灵物在地底下,必须使它们让出这块地方,方能打桩。
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大师说完后,仰天长叹。他道破了天机,估计不久于世了。他只能以身报德了,也算是为上海人民、上海建设所作的一份贡献吧。
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大僧选好良辰吉日,众人按其吩咐,一切准备就绪。只见法师在那边焚香祷念,行事作法。事毕,告诉他们打桩的时刻,便悄然离开。留下了一头雾水的工作人员,他们就听从了大师的话,在那个时间点开始打桩。神奇的是,地桩顺利打下去了,而且不偏不倚,完全符合设计标准,南北高架和东西高架实现顺利连接。- }3 q( [) C6 X* e* M7 I6 D1 Y
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% v1 E6 |0 C: j5 P4 D 这边的高架顺利连接,那边的高僧怎么样了呢?果然如他所言,回到寺庙不久之后,无疾而终了。
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( v) J0 A. O1 y, ?9 f 但是,这也只是流传下来的故事,因为外人对此都不了解详情。据说内部人受了大师的嘱托,也都秘而不宣,所以内幕究竟为何,我们也不得而知。
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( c4 l2 B( i. t$ ~- C/ { 听了此故事后,我特地去看了看这根柱。在成千上百个支柱里,几乎都没有什么差别。但唯独连接东西、南北高架的那根玉柱,在它的周遭围上了白钢,并在其上面刻有龙纹。
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刻有龙纹的主柱' R% o& r- m, B
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难道真的是地下有一条龙不成吗?若真是如此,那就是在龙头上动土了,怪不得打不下桩呢?刻上龙纹可能是对龙表示敬畏吧。
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! c- s6 p' j% m" I4 {# t- u- Z Q0 i- y* c6 Y8 |
- W k# F8 D# g6 l 真是天机泄漏吗
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0 |& ~3 h- t) c 关于此事,还有很多不同的版本。每一个上海人都津津乐道。% q. \* V$ m0 _" B+ X
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2 q9 \0 t9 H( ~. k% g! R$ N 有的说柱子上雕刻的龙图腾,其实是寓意上海飞龙在天。$ E( u: V2 A; p/ k$ ]# w: `- X
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有的说那个作法的师傅不是泄露天机,而是在作法时伤了元气,最终难逃劫数。
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有的说关键问题不是桩打不下去,而是地下有水倒冲上来,变成了一片汪洋,这才打不下去柱桩。1 G% y1 H( w( {3 C6 F( t2 R
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还有更离奇的,称你若是在晴天深夜里,能在这根柱子旁听见细微的木鱼声。
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" R5 T/ N& P/ i 前三种说法我们无法考证。对于最后一种,我们亲自去验证了一下。我们来到图腾柱子旁,侧耳倾听,或许是由于当时路上有汽车的嘈杂音,我们都没听到所谓的木鱼声。+ w* @& ?# Q2 R" j4 [1 Z* M* e
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7 c! G2 H+ Y2 t/ e' E 潜藏诸多神秘的图腾柱/ D/ U0 r+ w" ^4 B: q( J% v! {# Y
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龙柱设计后来听说是赵志荣先生的作品。上海龙脉的真相到底是什么?
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/ c* k9 N, p. ~0 y9 f a% n 一次采访中赵老说:“当时的确是地基不好打。但主要是由于地质的原因,在加上当时设备的落后,地基相对变浅,若是要负荷同样的承重,势必要加粗柱子。柱子加粗是没有问题的,但就是有点影响美观,这才找到了我,想让我帮助设计一款浮雕。我也就答应了,并没有什么和尚作法的事情。”( o2 I5 E* o, y7 u' H
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0 t$ B; \) C: h8 i/ u- {. {# G 哦,我们恍然大悟,原来如此啊!后来赵老先生又给我们说起了那浮雕上的龙,那上面有数不清的龙纹,更有日月等很多中国的传统字样。如果你从上空鸟瞰,就会看到这是一条盘旋在上海空中的龙。我们不禁赞叹:“这的确是一个很好的创意。”* E$ Y) J _+ h" C
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9 t: D, W: G' [+ I 这就是关于延安高架的故事。看来,每一样东西都有它背后的故事,只是有的已经被人揭秘,有的还在等待人们去发现、探究。
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持续拉动众多人流的“申”字形交通大动脉* u" s! h* n+ k2 P a; S1 ~
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