|
|
|
春秋航空放言敢卖站票 过半网民:你敢卖我就敢买% X' J- ]( r6 I0 x9 i- Q$ x
- j* T( S$ N' ~- E0 }' t; b" \2 {给飞机卖站票,只要政府部门批准,我就敢尝试。——王正华: g" e2 B- A. T. `: c
5 O/ t( [3 \" @ ]. F0 a
: o$ w1 i O3 L m5 B, ? 综合消息 春秋航空作为中国第一家尝试低成本的航空公司,常有惊人之举。上周,春秋航空董事长王正华就表示,“给飞机卖站票只要政府部门批准,我就敢尝试”。但这样做的关键是,安全措施要到位。“之前,我和空客公司联系过,他们说安全问题能解决。” + k$ h) K6 P+ T8 S0 A( \
6 G9 S3 \; ]* [0 w1 p; t5 q& B
2 D5 I+ u, j1 E& l+ t& o 本土航空 春秋爱探险! o9 l8 \) m4 o/ B5 `2 p
+ m6 M, `! D# s& a0 R; \
) R* i8 |. m7 }) e6 n/ @% g5 z 王正华,男,原为上海长宁区遵义街道党委副书记。20世纪80年代,王正华怀揣1000多元下海经商,创办上海春秋旅行社,经过多年发展,目前春秋国旅已是国内最大的民营旅游公司,全国拥有4000家门店网点,连续11年稳坐国内旅游市场头把交椅。
: `$ n% e9 a9 ]3 \( y! a
+ `6 j; I* G7 S9 ?) i6 L2 \3 U 从2004年始,王正华筹办春秋航空公司,提出“让更多普通大众坐得起飞机,让乘飞机旅游进入千家万户”的口号,以低成本运营的方式拓展中国廉价航空业务,相继抛出“1元机票”、“199、“299”的超低票价,一时间成为业内外关注和争议的话题。
/ |5 H& l9 @2 ?2 q/ R% k6 M* H4 e! d9 u/ L
王正华作为中国本土航空领域的“探险者”,被认为是“中国低成本航空第一人”,由于春秋航空对原有垄断航空市场的冲击,王正华也和春秋航空一起成为新闻关注的焦点。) U$ i7 h2 J! w; q- s( K) h% u
$ W* N! m0 T. S# k* X3 @6 [( l# {, R- p/ c+ E
想法大胆 安全是前提8 F) _4 E# k# ~8 U+ `) \4 z
3 z4 G- p! W6 Y0 Y b7 `" T
" i" H$ S3 p' [- J& M
记者昨日就此事与春秋航空新闻发言人张武安连线,他表示,春秋提出这样“大胆的想法”是以安全为前提的,在保证安全之后才会考虑更加便捷的服务。" O9 J2 w: k6 W
" h7 h+ H- t3 m 据记者了解,王正华的想法最初源于今年1月6日召开的全国民航工作会议,他在接受媒体采访时曾表示,“这个话题是国务院副总理张德江提出来的”。; j1 h6 M/ i- L5 ]+ \0 E
* X1 D e4 V9 @; W' U
王正华说,张德江副总理在全国民航工作会议上讲话时提出了“便捷航空”的概念,在谈及大力开拓航空市场时,他指出,“航空要把票价降下来,旅客就会多起来。乘飞机能不能像乘公车那样,拎个包站着乘飞机,不要托运行李,不供应餐食,连水也不供应的便捷航空”。/ u( W5 h O* r" e2 N& g7 Q. B
( v2 g( a# r+ q; m, o! M: I 会后,王正华认为“便捷航空”的设想如果可以实现,航班上的乘客数就将增加40%,机票的价格也可以再降一步。7 Z. ~; Y( u/ C; i
9 w1 x. F0 n; H: P' ]6 v+ _, E* B 据悉,王正华在会后曾与空客公司联系过,对方表示只要中国民航适航当局批准、春秋又敢尝试,则可以开展合作。不过,张武安表示,安全是首要前提,“先由飞机制造商生产出符合安全标准的、并得到适航部门批准的机型,飞机卖站票的想法才能得以实现”。
y7 B/ T2 Z8 Q- c- |
/ }# r. j7 n' a
9 `' j' D) l- a1 N6 J1 L0 f8 p/ C
, E% }- N$ y+ B% q综合《北京商报》、新民报道 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?加入华同
×
|